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          空壓機故障解決方案

             空壓機隨著社會的發展,它的利用價值也隨著增長,用的地方多了起來,在使用過程中發生故障是必不可少的,我們可以來解決故障,它的解決故障的方案有:
            1、空壓機超溫報警停車
            空壓機出現溫度過高報警并停機,將熱電偶拆下檢查,發現熱電偶的節點有開焊跡象,用萬用表測熱電偶時,用另一只手碰熱電偶的節點,萬用表顯示有瞬間斷路現象,換新熱電偶之后,空壓機正常。
            2、空壓機旋轉正常但無壓力
            產生這種故障的原因一般有兩類:一類是管道泄漏,另一類是進氣系統故障。而引起進氣系統故障的原因往往有兩種可能,既:空氣濾芯嚴重臟堵、進氣閥沒有打開。參考雙螺桿空壓機工作原理和電氣原理分析,只有電磁閥失電或其內部泄漏,才能引起進氣閥關閉。經檢查,排除了管道泄漏和濾芯臟堵兩種原因,當雙螺桿空壓機的壓縮機工作時,仔細聽電磁閥有排氣聲,拆下電磁閥檢查,發現內部有臟物,閥芯動作不到位而泄壓,造成進氣閥打不開,壓縮機無進氣,也就不會產生壓力,將電磁閥清洗干凈,空壓機運行正常。
            3、時間繼電器損壞故障
            空壓機壓力達到上限0.8MPa后,滿載指示燈已亮,壓力表顯示的壓力數開始回落,但壓縮機電機還是不停,排氣電磁閥已經動作。當空氣壓力下降到下限0.5MPa后還能重新產氣,用萬用表測時間繼電器的電源腳斷路,檢查發現,該腳內側,焊在電路板上的焊點開焊,將焊點重新焊好后,裝機試車一切正常。
            4、啟動時壓力瞬間達到上限
            空壓機試車啟動時,壓力表顯示壓力瞬間達到上限,說明壓縮機產出的壓縮空氣排不出去。仔細檢查發現保壓閥卡死,可能是由于當時溫度較低,保壓閥凍住了,將保壓閥拆開檢查未發現異常,重新組裝后試車,不再出現空壓機憋壓現象。
            5、排氣溫度過高
            拆卸溫度傳感器電阻,測量阻值,阻值與環境溫度對應值存在偏差,更換傳感器電阻,是機組后冷卻器熱交換器的冷卻風量明顯小于正常運行風量,拆卸后冷卻器,發現油污堆積散熱片中,清理、沖洗、吹干后,機器恢復正常。
            6、無法全載運轉
            空壓機啟動后,壓力維持在0.4MPa左右,無加載、卸荷動作。停機檢查配電箱內加載、卸荷閥控制回路的交流接觸器,動作靈敏可靠,進一步檢查線路無異常現象,經分析,加載、卸荷電磁閥存在動作失靈現象,更換電磁閥拆卸,電磁閥電磁線圈插件連接處腔體內充滿油污,清理后試車,機器恢復正常。
            7、噴油故障
            空壓機運行中,發現潤滑油從加油口處噴出,工作人員及時切斷電源,但潤滑油呈霧狀持續噴出達3min,待噴油停止后,發現加油口密封圈已嚴重變形,螺桿腔體溫度很高。進一步排查,發現后冷卻器散熱風機控制回路熔斷器燒毀了一組,更換熔斷器后,加潤滑油15L,機器恢復正常。
            空壓機常見的故障現象多為以上幾種,我們在發現故障時要第一時間進行處理,避免造成更大的危害。
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